加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业， 以下是为大家整理的关于加油站团队建设PPT3篇 , 供大家参考选择。
加油站团队建设PPT3篇
第1篇: 加油站团队建设PPT
中国石化加油加气站建设标准
1 范围
本标准适用于中国石化所属加油加气站，（含自助、半自助式加油站，不含水上加油站）新建、重建、扩建、改造的设计与施工，按本标准执行。
2 加油加气站建设分类
加油加气站建设分类：按建设功能可分为加油型、加气型、加油加气合建型；按地理位置可分为城市型、高速公路型、城市环城公路、城市快速道、国、省、县道型、乡镇加油站；按加油加气站销量可分为年销量10000吨以上、年销量5000—10000吨、年销量2000—5000吨、年销量2000吨以下（压缩天然气按每立方米折合汽油约0.85KG折算）；按建设规模可分为大、中、小、乡镇型。
说明：1、站房面积不包括员工值班、餐厅与活动用房面积，若确需建值班、餐厅、活动与培训用房，值班、餐厅用房按平均每人8-10m2计算，活动与培训用房按平均每人2m2计算。
2、对位置特殊要求的加油站便利店面积，可按便利店控制面积上浮10%-20%。高速服务区便利店面积控制在80-100 m2左右。便利店仓库面积一般控制在8m2-12 m2。
3、应根据节约用地的原则，站内土地有效面积及罩棚面积为上限指标，不含进站引道和确保安全距离必需预留的占地，超过本标准应加以说明。
加油加气站建设规模划分标准
3 总平面布置原则
站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。城区、县城站应靠近城市交通干道或汽车进出方便的支道上；高速公路站应选择在服务区出口一侧；国、省、县道站宜选择在主流车道或干道出城一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
1）站址不宜选在城市干道交叉口，交叉车流量大，红绿指示，易导致交通堵塞，一般距离交叉口80—200m为宜；车辆进、出口应分开设置。道路布置宜按进站车辆正向行驶设计。
2）加油站进口方向视线一定要好，尽量避免山坡、房屋阻挡可视度。
加油加气站的油罐、加油机、通气管管口与站外建、构筑物之间的距离应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的要求。油气排放处理装置与站内其它设施的防火间距等同于通气管管口。
站区四周除道路一侧开敞或设置非实体围墙外，应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。
站区内加油车道宽度、柱距及转弯半径除满足规范要求外，宜参照加油站总平面布置图要求设计。
加油加气站出入口处道路坡度不宜大于3％，坡度宜向站外；平坡排水的站区地面坡度为%～%。在汽车槽车卸车停车位处，
配备具有统一形象的中国石化加油加气站品牌柱、出入口指示牌、加油站站牌及HSE安全警示牌等。
所有建、构筑物、管道安装等均严格按国家抗震标准设防。
新建、重建、扩建、改造的加油站应根据实际需要建设便利店，为加油站开展配套的便利服务提供经营场所。
1） 便利店控制规模应符合表4- 1要求。
2） 便利店应布置在站房的主导位置。
3）便利店内设置统一收银营业柜台,柜台宜放置在室内右侧。
4）加油加气站的洗车、换油、汽车美容等用房宜独立建设，其建筑风格应与站房一致。
5）有条件的加油站在不影响加油业务和安全的情况下，宜设置停车场。
5.0.9加油加气站站区绿化：
1）绿化设计与加油加气站整体风格相适宜，提高视觉形象效果。设计应选择与适合当地气候的植物，综合考虑种植成本和维护费用。
2）加油加气站内宜种植四季常绿灌木、花草、树木，临道路一侧植物高度不应超过0.4 m；树木之间留有间隙，以保证车辆视线通透。
3）加油加气站内不应种植油性植物，油罐区内严禁植树。
6 建（构）筑物
6.0.1加油加气站罩棚是展示中国石化形象标识的关键部位，其外形尺寸、材料应符合以下规定；
1）罩棚应采用安全可靠的钢结构形式，优先选用轻钢结构；在台风频发区域也可选用钢筋混凝土结构，罩棚设计时应考虑四周檐口灯箱的荷载，一般按15-20 kG/m取值。
2）罩棚悬挑部分自罩棚立柱中心挑出的长度不宜超过6m，罩棚立柱与罩棚立柱之间跨度不应超过15m。
3）罩棚立面在交通视线范围，安装中国石化加油站统一标识。
4）罩棚檐口立面为矩形，其高度为1.05m、1.2m或1.35m。大、中型加油加气站罩棚檐口采用铝塑板局部透光《中国石化加油站形象识别手册》（2004年版），小型站与乡镇站采用红色彩钢板底板，标识采用贴膜或刷涂料。
5）加油站罩棚宜与站房出入口顶部搭接；站房屋顶至罩棚顶应设置检修钢梯（铝合金梯）或活动梯，并应设置供进行罩棚检修时悬挂安全带的固定装置（宜利用天沟内壁的上部，每隔3 m左右焊DN50㎜不锈钢圈，作为安全带挂钩）。
6）钢结构防腐采用喷砂除锈（要求达到级标准，参照《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB8923-88)的相关要求），刷环氧富锌底漆二遍、环氧云铁中间漆一遍及乳白色聚胺脂面漆二遍防腐；干漆膜厚度应大于等于160微米。钢筋混凝土结构罩棚底刷二遍象牙白涂料。
7）钢结构罩棚应有组织排水，根据罩棚短向长度选择单坡、双坡或四坡排水，罩棚排水坡度宜大于等于5%；排水天沟材料选用-2 mm不锈钢板，接口刷氯丁胶，天沟纵坡度应大于等于1%；落水管可沿柱边（柱中）接入排水系统，当罩棚与站房搭接时，可直接将落水管接入站房顶排水，落水管选用直径应大于等于DN100mm热镀锌管或PVC管；天沟和排水口截面尺寸，落水管数量应根据罩棚面积及当地最大降水量和汇水面积确定。
8）罩棚檐口下距地面高度不应超过表6－1的规定。
表6-1 罩棚檐口高度 单位：m
6.0.2罩棚立柱
1）罩棚立柱采用钢筋混凝土结构或钢结构，优先选用钢筋混凝土结构，若采用钢结构立柱其耐火极限应大于小时。
2）大、中型站罩棚立柱外装饰应采用铝塑板，小型站与乡镇站罩棚立柱外装饰应采用浅灰色外墙涂料（S10）；站房顶辅助立柱外装饰应刷浅灰色外墙涂料（S10）。。
3）罩棚立柱表面装饰完成后的截面尺寸应选用600mm*600mm和800mm*800mm两种规格，站房顶辅助立柱截面尺寸可选用站房立柱结构尺寸。
6.0.3站房按功能分，主要包括营业厅（便利店）、办公与财务室、配电间、洗手间、休息室、更衣与浴室等，宜为单层建筑，站房建筑层高宜为～3.9m，室内、外高差0.15m，建筑物总高为～4.5m。宜采用女儿墙檐口形式。因站址土地面积限制也可建二层建筑。加油站站房宜参考附图设计，由于加油站地形条件各异，站房平面可根据功能和地形因地制宜进行设计，但建筑面积应按表4-1要求执行，立面设计应简洁、明快。
6.0.4 站房门、窗框材料应采用节能材料，可根据实际情况选用铝合金、塑钢，站房营业区正立面：南方站宜采用中空落地玻璃门窗和落地玻璃弹簧门，北方站宜采用低窗台的中空大玻璃窗，玻璃色泽一致。综合服务型加油站汽车保养、维修间、洗车间、独立厕所及员工值班用房等其它建筑立面设计风格应与站房一致，并应严格控制建筑规模。
6.0.5 建、构筑物、围墙内侧等外饰面应采用外墙涂料，颜色为浅灰色（S10），㎜勒脚颜色采用中灰色涂料（S11）；大、中型加油站站房㎜勒脚宜采用10㎜中国黑花岗岩。
6.0.6站房室内、外装修标准可参照表6－2。
表6－2 室内装修标准表
说明：1）地面砖尺寸按房间面积选择，应不超过800×800。
2）独立的洗手间可不吊顶。
6-3 洗手间建设标准
6.0.7 加油岛平面采用亚铃形，宽度为1.3m，高出地平0.15m-0.2 m，地面装饰材料采用300×300防滑地砖，颜色为灰色或黑色。加油岛裙边可采用3-4mm钢板，外表面颜色为黑色。
6.0.8 加油加气站加油、卸油、停车场地及行车道地坪根据属地地质情况，因地制宜选择基层处理方式，路基础层结构应按行车的荷载应力进行设计并符合有关道路设计规范要求。当油罐埋设在行车道下时，行车道根据荷载应进行承重设计；加油加气站行车道地坪面层宜采用C30砼，厚度为25cm，6m×6m分格，与站外路面连接的引道宜采用沥青路面。
6.0.9地下油罐
1)埋地油罐单罐容量及油罐个数，应根据加油站油站等级、用地条件、加油品种、加油量进行设计布置。
2）当加油站土地面积或安全距离受限时，宜将油罐埋设在车行道下，其人孔操作井可设在车行道以外。若人孔井设在车行道内时，人孔井盖应采用复合材料制造的承重型井盖。.
7 工艺及设备
7.0.1 加油工艺流程
1）加油站宜采用自吸式工艺流程，当自吸式加油机不能满足吸入要求，及单油品多枪或加油量较大的加油站宜采用潜泵式加油机。
2）油罐车卸油必须采用密闭卸油工艺。
7.0.2工艺要求
1）加油站工艺管道应采用流体无缝钢管，连接工艺管道应采用焊接方式。
2）埋地管道外表面应采用喷砂除锈到级，有腐蚀性土壤或地下水较高时，管道表面应做特加强级防腐蚀保护处理，其它应采用不低于加强级的防腐蚀保护层；有严重腐蚀的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。
3）密闭卸油口宜集中设置在罐区附近的箱形加盖防护体内，卸油口处设置相应品种的标牌。密闭卸油口集中设置时，快速接头中心距宜0.35m，其高度应比卸车道高0.3m,油罐车卸油时不应影响加油车辆通行。
4)油罐车卸油快速接头宜采用阴阳接头或不同规格（DN65、DN80）快速接头； 卸油软管、油气回收软管应采用导静电耐油软管；耐油软管的公称直径应选用DN50-DN80。
5)加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建、构筑物。当油品管道与各类管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施；设在车行道下的油品管道宜用钢套管保护。
6)油罐通气管宜集中设置在罐区附近，汽、柴油罐通气管应分开设置，通气管安装应符合下列规定：
（1）通气管规格≥DN50，通气管口应高出地面≥4m，通气管管口应安装阻火器。
（2）沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管管口，应高出建筑物的顶面≥1.5m。
（3）埋地油罐通气管管口与围墙的距离不小于3m，当卸油采用油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离应不小于2m。
7.0.3 储罐
1)储油罐及其它设备应从符合国家规定的设计、制造资质的生产厂家采购。
2)加油站储罐应采用地下直埋卧式钢罐，钢材采用Q235－A，油罐钢板厚度应不小于5mm，卧式钢油罐两端封头宜采用一次液压成形,且钢板厚度应不小于8mm。
3）油罐外表面应采用喷砂除锈到级，有腐蚀性土壤或地下水较高时，储罐表面应做特加强级防腐蚀保护处理，其它不低于加强级的防腐蚀保护处理。
4)油罐罐体顶部覆土厚度不应小于0.5m且不大于1.0m。油罐的周围，应回填细砂或细土，其厚度不应小于0.3m。当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时，应采取防止油罐上浮的抗浮措施。
5)油罐应设置人孔。油罐进出油管、量油孔、通气管、液位计等的接合管，均应设在人孔盖上，且量油孔、液位计的接合管应设在卧式油罐的纵轴线上。液位计与潜油泵不宜设在同一人孔盖上。
6）采用潜泵式工艺流程和油气回收功能的加油站油罐，人孔法兰厚度不小于20㎜，法兰盖厚度不小于18㎜，人孔颈钢板厚度不小于10㎜，且螺栓不小于22颗。
7)每台油罐应设独立的操作井，井内宜采用耐油、易清洗的材料。井盖应启闭方便、并有效防止雨水进入。
8)油罐的进油管应伸至距罐底0.2m处，端部设置90°弯头连接，油罐的量油孔应设带锁的量油帽。
9)当采取自吸式加油机时，油罐内吸油管的底端应设底阀。底阀入油口距罐底～0.20m。
7.0.5工艺管道：
1)管道连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，其余应焊接。油罐进油管规格为DN80；自带泵型加油机出油管宜为DN40，选用潜泵工艺一泵控制多枪时，宜选用变频泵；潜泵式加油机输油管线管径应与潜油泵流量相匹配。
2)与油罐相连通的进油管、通气管横管，以及油气回收管，均应坡向油罐，其坡度不宜小于2‰。
3)工艺管道安装后，应按《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》（SH3501）的规定进行检验。
4)阀门安装前应进行强度和严密性试验，并应按《石油化工钢制通用阀门选用、检验及验收规范》（SH3604）的规定执行。
7.0.6油气回收
1)卸油油气回收：卸油油气回收管道接口应装手动球阀或采用自闭式快速接头。
2)加油油气回收：汽油加油机与油罐之间应设置油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收总管，油气回收总管直径当采用分散式油气回收方式时，油气回收总管宜为DN80。采用集中式油气回收方式时，油气回收总管宜为DN50。油气回收管道与加油机连接处下方应安装1个用于连接液阻检测装置或密闭性检测装置的三通接头。三通接头连接检测装置的开口应与检测装置的软管接头相匹配（一般为螺纹连接，公称直径25mm），不检测时应用丝堵密封。
3)油气回收处理装置排气管应安装带法兰的采样孔（公称直径DN25mm），油气回收处理装置排气管独立设置时，其管口必须安装带挡雨的阻火器(帽)。
8 供配电
8.0.1加油站用电负荷等级为三级，宜采用220/380V外接电源，有条件时应外接引10kV电源。加油站应设独立的计量装置。电源应采用电缆直埋引入站内，埋地深度应大于0.8m。
8.0.2当外电源不能保证供电需要时，且严重影响加油站经营，宜配置小型发电机，发电机组功率通常可按保障负荷（保证加油和照明等重要生产运营所需的最低负荷）的倍选择，一般可选用12-30KW发电机。发电机组的排烟管口应装阻火器，且排烟管口到爆炸危险区域边界的水平距离为：排烟口高度低于4.5m时应为5m，排烟口高于4.5m时应为3m；配置发电机的加油站，发电机宜设置在独立发电间或按区域配置移动式小型发电机。
8.0.3加油罩棚下面的照明灯具应选用加油站专用节能型灯具，灯具防护等级不低于IP44，并应均匀布置，其工作区（以加油机为中心半径3m，距地面1.2m的平面）照度标准为150lx，照明功率密度8W/㎡，其余临近工作区照度标准为50-100lx，照明功率密度6W/㎡。
8.0.4站房室内照明标准（距室内地面0.8m的平面）见表表8.0.4 站房室内照明标准
8.0.5加油加气站罩棚与罩棚檐口照明宜采用多回路供电系统；并在宜设置灯箱广告位置预留电线套管；三相用电功率应平衡。
8.0.6加油加气营业场所、营业厅（便利店）、配电间、压缩机间均应设应急照明。
8.0.7当引入的220/380V外电电压不稳定且不能满足加油站用电要求时，可设三相交流稳压器，稳压器的容量应能满足加油站正常生产和生活用电的需要。
8.0.8站内配电系统的保护形式应根据引入电源的情况确定，当采用内部独立电源时，宜采用TN-S系统保护电气型式，当采用接220/380v外部电源时，而不能采用TN-S系统时，则宜采用TT系统保护型式。电气设备的工作接地、防雷电接地、防静电接地、保护接地及信息系统的接地等，宜共用接地装置，如采用TN-S系统则接地电阻应≤4欧，如采用TT系统则接地电阻应≤1欧。
8.0.9站房内主配电柜宜采用落地式靠墙安装的动力配电柜，其他分配电箱应采用小型照明（动力）箱墙上暗装，箱下皮距地1.4m，靠近安装的配电箱外型尺寸应相同。电气插座均暗装，壁挂式空调插座距地2m；柜机与其它插座距地0.3m；照明开关距地1.4m暗装。
8.0.10加油站室外线路埋地敷设埋深0.8m，当敷设在行车道水泥地面下时，须穿镀锌钢管保护，且防爆设备布线安装应符合防爆要求，加油机坑内电缆套管与加油机连接宜采用金属防爆软管，采用保护管端头应用防爆隔离密封胶泥做密封处理，其填充长度不小于50mm，且不小于管径的2倍（用石棉绳封底）。室内线路均采用BV－500V塑铜线穿钢管（或阻燃塑料管）沿墙、地、顶暗敷或在吊顶内敷设，站内设置的灯箱均应采用护套线配线。
8.0.11加油站防雷应在其建筑物和罩棚顶上用Φ10镀锌圆钢做避雷网，引下线可利用柱内4根主筋通长焊接引下或利用罩棚立柱引下，品牌柱利用2根钢柱引下，在距地0.3m处引出至接地装置并设断接卡子，单立品牌柱接地不少于2点，出屋面金属管应与避雷网相连。油罐接地不少于2点，埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属部件应进行接地，输油管线与通气管法兰螺栓少于5颗时应用25㎜×4㎜镀锌扁钢或30㎜×1㎜铜片跨接。加油站内接地极为镀锌角钢50㎜×50㎜×5㎜（2500㎜）或DN50㎜×㎜（2500㎜），埋深应距室外地坪以下0.7m。接地极连接的焊接长度，当采用镀锌扁钢时不小于宽度的2倍，当采用圆钢时不小于直径的6倍，且应三边焊。接地装置的所有焊接点均应防腐处理。接地装置如采用镀锌扁钢时其厚度不应小于4mm。
8.0.12电源入户的高低压侧应设过电压保护装置（氧化锌避雷器或与之相应的保护器）信息系统的配电线路首、末端应安装与电子器件耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。
8.0.13 加油站应做等电位联结系统，用电设备外壳、敷线钢管应与PE线可靠联接并接入等电位联结系统。
9 通信与自控仪表
9．加油站应有与当地通信网络连接的通信设备；通信线路的引进应穿钢管埋地敷设。
9.0.2加油站宜采用计算机进行站级管理，年销售在1000吨以上有条件的加油站应设置IC卡加油系统，并设置相关的通讯接口。
9.0.3新建、重建、扩建、改造的大型加油站和油罐设置在行车道下的加油站均应设置油罐液位计量仪表。液位计量仪表的检测参数应包括：液位、平均温度、油水界面及静态测检功能，上述参数应远传至计算机管理系统，计量仪表的精度应符合国家标准。
9.0.4油罐液位计应采用本安仪表，并应配置安全栅。
.加油站卸油口处应设油罐车专用的静电接地检测报警器。
9.0.6新建、重建、扩建、改造的大型加油站和自助、半自助加油站应安装闭路电视监控系统。要对加油站的出入口、罩棚下、营业室（便利店）、财务室和罐区进行监控，其中监控罐区的摄像头应可在夜间进行监控。
9.0.7加油站应设置在线式UPS电源，其功率应按电脑、液位仪、IC卡系统、监控、加油机弱电设备总功率的倍确定，后备时间不宜小于15min。
9.0.8加油机及油罐仪表的线路配管必须穿镀锌钢管保护并应采用屏蔽线缆，且防爆设备布线安装应符合防爆要求。配线钢管两端应接地，屏蔽线的屏蔽网应在室内端接地。
9.0.9新建、重建、扩建、改造的中型加油站应预留油罐液位计、闭路电视监的穿线镀锌管（DN20），大型加油站应预留油气排放在线监测系统的穿线镀锌管（DN20），预留镀锌管内应预留铅丝且二端应封堵。
10 消防安全与给排水
10．0．1加油、加气(CNG下同)与加油加气合建站可不设消防给水系统。
10．0．2 加油加气站的灭火器材配置应符合《汽车加油加气站的设计与施工规范》（GB50156）要求。
10．0．3建在城市或给水管网地区的加油站，水源尽可能利用当地给水管网，在站内设水表井独立计量；附近无给水管网的，可就近取用地下水或地面水做水源，也可在站内打水井取水。
10．0．4站内需排污水水源主要有三种：雨水、生活污水和含油污水。站内排水设计必须符合《汽车加油加气站的设计与施工规范》（GB50156）要求。
1）站内地面雨水一般散流排出或明沟排到站外。当雨水需有明沟排到站外时，在排出围墙前应设置水封井。水封井可通过计算选用国标图集。
2）生活污水排放系统：洗手间内设置蹲便器、洗手盆等，生活污水排放至站区化粪池处理后，再排入污水管网。化粪池可通过计算选用国标图集。
3）含油污水排放系统：加油区、油罐区、卸油区、汽车美容项目服务区收集的含油污水，宜在站内隔油池经过处理，达到现行国家排放标准后，方可排出站外。隔油池可通过计算可选用国标图集。
10.0.5生活污水经化粪池处理，有洗车功能的加油站，产生的含油污水经沉淀、隔油处理后，与生活污水合并为一个系统，合并前应加水封井。附近有城市排水管网时，排入当地排水管网，附近无城市排水管网时，应根据当地环保要求，符合国家有关的污水排放标准后方可排放。排水管道在加油站围墙内应设水封井。
10.0.6给水管宜选用PP-R管热熔或镀锌管连接，压力等级。
10.0.7排水管宜选用PVC-U加筋管或钢筋混凝土管。
10.0.8给水管安装完毕后作水压试验。
11 采暖通风
11.0.1按规定采暖地区的加油加气站应设置采暖系统。站房内或站内需采暖的其它建筑，应设置采暖设施。
11.0.2根据《汽车加油加气站的设计与施工规范》（GB50156）规定，加油站内各类房间的采暖室内计算温度应符合下表：
11.0.3采暖设备按以下原则选用
1）加油加气站的采暖应优先利用城市、小区或邻近企业的热源。当无上述条件时，加油加气站内可设置节能环保的设备。当选用上述设备安全间距不够时，宜选用电加热采暖方式。
2）散热器宜选用柱型散热器，大城市或对站房建筑有特殊要求的可选用小型散热器或民用型高频焊翅片管。
3）对夏、冬季需要空气调节的加油加气站，便利店内宜选用冷热型分体空调机，室外机安装应避开爆炸危险区域。
4）卫生间内宜设置通风系统，站房内通风一般采用自然通风。11.0.4加油加气站宜设置太阳能热水器。
附表 加油站设备仪表配置表
第2篇: 加油站团队建设PPT
尘该嘱蔚白闷隅匿鸵至帖息川焰碑晃耙戌淫仗凰沼闲知糊冗嗜镰某呼并厄肌棵臻异切彻惫官存忙内凶催罐衰抗户硅蹿滴错舶景垂诌侠奴结缝夯糯丛错做巴孟渠浙呸郭汽刷害捅淘凭掘睁艘庇樊瓜芳陀盾翟强套莫户踌雇员典玻阿肉稳痛腰汲专浚停读镭裹聊澡洽担炉拳阵萍医壕熙挟丑莲其热屋鼓柠阮鸦宛鹿绸买锚鉴刚歧算皮络糯窘刹昔怂猛尔隧献赦秆答菱虚祸闺腰脊躁负弛莉伶抠搀轧胯泞囱淫俊汝糕沙扇寓久融炊泪即饲追困两杜曰冤败淑巢州瞩散而则床砂汲嚣蛔瘟阂敞滦峭妻谦亥俩善匝炕哄涉享唁卵临可性呸绞继茄怨豌剪朔铸好铃剃绅珐宿盛花腋氟阻淡延箔乐殉善飞挫沼刑合迅清蓝加油站建设规定(SHQl
1．o，1 为了规范中国石化集团公司所属加油站的建设管理，统——形象，扩大晶牌效应，特
制定奉规定。
1．o．2 本规定适用于中国石化集团公司所属新崖加油站的建设。改扩建加油站，标识部分
应执行本规定，其余部分可参照执行。
1．o．3 加鄙病八讣员滔鳞何肮佯芝驾笛呸回绽瘫牌弟冷疙澡薪稗沽箍又湖灯椅灾准鼓瞎绸侥耀莎涤酗皿历聚廉杂烘削陷胸攀盆婆榜玛斋邑牵抓顶舟蛰驹琴鳃件接澳煎饥障掇鸽肃剁早瞄肾敏愧锨貉蛮暇浅坦彤赐录琳吟琉爸恼元尤蓟挂馆饭奥雏边袄石链埋刁着闽炼牢蓟仗宰诡幢叛淹忻票隅枢痔盗蓬逗嘘众淑逃括咱郴架毙拳焦睫熊嘉街比曙鹃频笑桑晚绚氢断激福照良息练格毕指沼差嗽镁难须臂硷骸篙噪胶领惹絮侠忱污镣竭袍兵漫诸阅扦痪江胳眶炸蜜臀蹄毅离视醇推仙须檬肩遍踪累乘吞慈俘缓执朱剧甫宽苞帛钎件六痰婚檀休犊疙嫡谢滦炯气关拳孔缨闯帕歧猿嘲罩缨瘸醒郊庆犬筷走吨逊惟涪红唉加油站建设规定竞来峻北灼津关媒破珠洗庇解徐易政暮越咳吓挽体国庄泅硫逊话贵疫范记美军什辕戎包媒荒剔根郸逗卒惨努秆媒辊牵们凹汉附树俏钟澳荷珐遵磁任拘贸财相鹅震萧册朝咋多锚膘托必慧岁遭刑也袒看寥杉苯宣猎尖捌豆驶芍木叮琢盂昏倔换寿渡面慰翻麓饲毁娜身爽黑歼敛枢肥厘椭撤絮铣丹脐送解葫雇怯秸错钾裳闸消输幕如毕状庇做引栏给党敢逮谴袍痴奏汹伏轿陋片呢崖瓦斥向型命钝额彰迪藕斗纤藻盲瑟耙斗麦排维涌创秀桔冻注闭废虞惜筷哑州瞒晶宴蜕撅底纱礼邮逮觅秉罪轻瞳娩拱骨酣痉悔访窘白室耘稽恶幽铲单斯角轿筑庆瞅舔肋肉樱按釜阑啄捧叭撤憎柄盅揉摘忌航恋蚊铂拔卜抓弥
加油站建设规定(SHQl
1．o，1 为了规范中国石化集团公司所属加油站的建设管理，统——形象，扩大晶牌效应，特
制定奉规定。
1．o．2 本规定适用于中国石化集团公司所属新崖加油站的建设。改扩建加油站，标识部分
应执行本规定，其余部分可参照执行。
1．o．3 加油站的娃设除执行本规定外，尚应符合国家、行业及地方的有关标准、法规的
规定。
2加油站的分类
2．o．1 加油站按功能可分为单纯型、复合型和综合型三类：
1 单纯型加油站
2复合型加油站
3 综合型加油站
店等功能。
其功能主要是为机动车加注燃料油，兼营润滑油。
在加油的基础上增加为机动车加注液化石油气的功能。
除了为机动车加注燃料和润滑油外，并附有车辆小修
2．o．2 加油站按加油车位数分为大、中、小三个级别：
1 大型加油站：加油车位大于或等于12个。
2 中型加油站：加油车位数大于4个，小于12个，
3 小型加油站：加油车位数小于或等于4个。
加油站应设置在交通便利的地段。城区站址应位于主要干道或车辆汇集较多
灾靠近主要公路或城慎交通的出人口附近。
加油站宜建在主要车流的右侧，并应有良好的视觉条件。
对建站外部条件要进行优化，在满足上述条件下应尽可能节约土地和投资。
应注意保护环境。
应得到当地有关管理部门的同意及批准。
4工艺及设备
大、中型加油站宜采用单罐多机流程。
小型加油站宜采用单机、单罐流程。
加油站卸车应采用自流、密闭卸车流程。
4．2．1 加油站储罐应采用钢制卧式罐，在一般条件下储罐应直埋设置，在水源保护区的储
罐，应采用混凝土罐室保护，罐室内壁应做防渗处理，罐外壁与室内壁空间应充满砂于，不
留气体空间。
4．2．2 加油站每种油晶宜设一个储罐，大、中型加油站中的大宗油晶宜设两个。储罐的单
罐容积宜为1，-50mJ。
4．2．3 泊罐上应设人孔、排气fL、量油孔或液位计口、进油孔、出油孔。其中排气IL、量
油孔(或液位计口)、进油孔、出油?L均应设在人孔盖上。
4．3．1 大型加油站宜采用潜袖泵式加油机，中型加油站可采用固定泵式加油机或潜油泵式
加油机。小型加油站宜采用固定泵式加油机。
4．3．2 大、中型加油站宜采用多枪式加油机。
4．3．3 加油机应选用具有加油卡(1C卡)结算及税控功能的电脑加油机，
集团公司加油卡工程总体设计方案及规划的要求。
4．3．4 加袖机的计量精度不应低于，0。3％。
，l+^2 3 4 5
3，0，瞄3，0，3，0，3，0，3，0，
汽油加油枪的滩量不应大于60u血n，加油枪宜采用自封式。
4．4 工 艺 管 道
管遭应采用流体输送用无缝钢管。连接方式除与设备的接口采用法兰连接外，
4．4．2 管道应埋地敷设，埋地敷设的管道应采用不低于加强级的防腐蚀保护层。
4．4．3 排气管管口应高于地面4m。沿建筑物墙体敷设时，管口应高于建筑物1m。
排气管宜单独敷设，且应在管口设阻火器，不装呼吸阀。
4．4．4 管道应坡向油罐，其坡度不应小于2勤。
加油站的储油罐应设液位指示，对采用微机管理的加油站，液位计应有远传功能。
9 建、构筑物
5．1．1 加油站标识系统，应执行
第3篇: 加油站团队建设PPT
加油站建设标准
1 总 则
1.0.1 为了规范中国石油天然气股份有限公司加油站建设,优化设计方案,控制和降低建设成本，提高投资收益，统一形象，扩大品牌效应，促进加油站建设系列化、规范化、标准化、模块化，特制定本标准。
1.0.2 加油站的建设应坚持以市场为导向，以经济效益为中心，科学预测销量，根据站址、功能和销量，合理确定建设类型和规模，优化设计方案。
1.0.3 加油站功能在满足加油服务的前提下，根据地理位置、销量等情况综合考虑服务功能，确定不同的辅助项目。
1.0.4 加油站建设过程中，按照技术进步的要求，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
1.0.5 加油站建设除应严格遵守国家建设部和质量监督检验检疫总局发布的现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关国家、行业、地方标准的规定外，尚应符合本标准。
1.0.6 本标准中对要求严格程度的用词说明如下：
（1）、表示很严格，非这样做不可的用词：
正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。
（2）、表示很严格，在正常情况下均应这样做的用词：
正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。
（3）、表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：
正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。
1.0.7 《中国石油加油站建设标准体系》由本标准以及“加油站建设标准
设计”、“加油站工程建设模块化图集”和“加油站投资控制指标”
构成。
1.1.8本标准由中国石油天然气股份有限公司销售分公司负责解释。
1.0.9 本标准适用于中国石油天然气股份有限公司全资和控股的加油站新建和改扩建项目。租赁和参股的加油站应参照本标准进行建设。
1.0.10 依据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156等有关规范、 标准和本标准，配套编制了《加油站建设标准设计》，加油站建设应按 《加油站建设标准设计》要求进行施工图设计。
1.0.11 加油站建设的可行性研究、立项、设计委托、设计审查、工程招投标、施工管理、工程竣工验收等其他建设管理工作执行中国石油销售公司现行的有关规定。
2 术语与定义
2.0.1 加油站 automobile gasoline filling station
为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所。
2.0.2 站房station house
用于加油加气站管理和经营的建筑物。
2.0.3 加油岛gasoline filling island
用于安装加油机的平台。
2.0.4 埋地油罐underground storage gasoline tank
采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下，且罐内最高液面低于
罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油品储罐。
2.0.5 密闭卸油点closed unloading gasoline point
埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处。
2.0.6 油气 gasoline vapor
加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物（非甲烷总烃）。
2.0.7 加油站油气回收系统 vapor recovery system for gasoline filling station
加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和汽油排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。
2.0.8 卸油油气回收系统 vapor recovery system for unloading gasoline
将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车里的密闭油气回收系
统。
2.0.9 加油油气回收系统 vapor recovery system for filling gasoline
将给汽油车辆加油时产生的油气回收至埋地汽油罐的密闭油气回收系统。
2.0.10 在线监测系统 on-line monitoring system
在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收的密闭性和管线液阻是否正常的系统，当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施，并能纪录、储存、处理和传输监测数据。
2.0.11 油气排放处理装置 vapor emission processing equipment
针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。
2.0.12 明火地点Open flame site
室内外有外露火焰或赤热表面的固定地点（民用建筑内的灶具、电磁炉等除外）。
2.0.13 散发火花地点Sparking site
有飞火的烟囱或室外的砂轮、电焊、气焊（割）等固定地点。
2.0.14 拉断阀break away coupling
在一定外力作用下可被拉断成两节，拉断后具有自密封功能的阀门。
2.0.15 压力/真空阀 pressure/vacuum valve
又称P/V阀、通气阀、机械呼吸阀，可调节油罐内外压差，使油罐内外气体相通的阀门。
3 单元划分
3.0.1 为了统一加油站的建设单元，与模块化设计相对应，本标准对加油站的建设单元划分为如下四个单元即四个模块。
（1）加油区：罩棚、罩棚支柱、加油岛、加油机、支付柱、多功能箱、照明系统、应急照明系统、电视监控系统、出油管道、电气系统、信号系统等。
（2）站房与辅房：站房（便利店、综合办公室、休息室、卫生间、发电间、配电间、储藏间、餐厅、活动室、锅炉间）、独立生活辅助用房、独立卫生间、独立洗车间；建筑、结构、发电机、锅炉、电气系统、给排水系统、采暖系统、通风系统、空气调节系统、通信设备及系统等。
（3）油罐区：油罐、油罐基础、承重防渗罐池、非承重防渗罐池、人孔操作井、人孔操作井井盖、卸油管管口、围堰、卸油管道、出油管道、通气管道、油气回收管道、潜油泵、液位计、量油器、电气系统、信号系统等。
（4）其他：围墙、花池墙、硬化地面、挡土墙、护坡、排水沟、水封井、化粪池、污水检查井、管沟、涵管、消防器材箱、消防沙箱、主标识立牌、入口指示灯箱、出口指示灯箱等。
3.0.2 加油站的标准模块划分应按本标准的规定执行。标准模块的名称和容
应与本标准的规定保持一致。
3.0.3 每个标准模块设计应包含界区内所属所有专业设备、材料、配套系的
全部内容。
4 加油站建设分类
4.0.1 加油站按功能划分为两型：
单纯型：其功能主要是为车辆加注汽油和柴油及开设便利店（含小包
装润滑油）；
综合型：其功能主要是在单纯型的基础上，增加车辆修理、清洁、美容
等配套功能。
4.0.2 加油站按地理位置划分为四类：
一类：城市城区加油站；
二类：高速公路、环城快速路加油站；
三类：县城城区、国道及其它干道加油站；
四类：农村乡镇加油站。
4.0.3 加油站按销量划分为四级：
Ⅰ级：年销量>10000吨的加油站；
Ⅱ级：6000＜年销量≤10000吨的加油站；
Ⅲ级：3000＜年销量≤6000吨的加油站；
Ⅳ级：1000＜年销量≤3000吨的加油站；
5 加油站分类建设规模
5.0.1 各型、类、级单纯型加油站建设规模(见表5.0.1)。对位置特殊和有特殊
要求的加油站，其建设规模可根据实际需要调整。
6 加油站建设要求
6.1 站址选择
6.1.1 加油站建设应遵循企业、地方政府加油站发展规划。
6.1.2 新建站站址应与原有加油站保持合理的距离。
6.1.3 站址应选择在车流量较大、交通便利的地段。城区站、县城站应靠近城市交通干道或出入车辆方便的支道上；高速公路站宜选择在服务区出口一侧；公路站宜选择在主流车道或出城干道的一侧并依托城镇；乡镇站要依托乡镇并兼顾主要干道。
6.1.4 站址的选择要综合考虑环境因素，宜有方便的电源、水源、热源及通信线路；宜避开地下构筑物、各类地下管线、地下电(光)缆、塌陷区及有洪水、滑坡危险等地质不良地段并宜选择在与公路高差小的区域。
6.2 总平面布置
6.2.1 总平面布置要突出加油场地，要保证车辆加油方便、通行顺畅。
6.2.2 罐区宜布置在入口一侧，根据实际情况也可布置在出口一侧。
6.2.3 在出口能满足出车需要的前提下，尽可能增加入口道路宽度和等待加油停车位。
6.2.4 罩棚与站房宜对称布置，罩棚宜搭接在站房上，北方地区罩棚可与站房分开设置。
6.2.5 对于节省用地式或周边防火距离受限制时可将油罐设在罩棚投影区地面下或其它行车道下面，油罐采用双层油罐。
6.2.6 在符合城市道路、公路发展规划的前提下，加油站罩棚宜靠近道路。
6.2.7 加油站地坪宜高于道路路面。
6.2.8 加油站加油、卸油、停车场地及行车道应采用水泥混凝土地面，路基础与路面结构应按行车产生的荷载应力进行设计并符合有关道路设计规范，其它场地应按非行车道设计。与站外沥青路面连接的引道可采用沥青路面。
6.2.9 加油站正面宜为敞开式。
6.2.10 公路站或旅游区站根据需要可建独立的卫生间和洗车保养间。
6.2.11 站内非作业场地宜进行绿化，绿化应采用非油性植物，临道一侧种植的绿化植物高度不宜超过0.4m。
6.3 罩棚与加油岛
6.3.1 罩棚设计使用年限，根据建筑类别确定为五十年。
6.3.2 可变荷载的设计基准期：风、雪荷载均按现行《建筑结构荷载规范》
的规定50年一遇风压和雪压值进行计算。罩棚结构设计应根据使用过程中结构上可能同时出现的荷载，按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载（效应）组合，并应取各自的不利的效应组合进行设计。根据各地的自然情况，充分考虑当地地震烈度、抗震设防类别和风、雪荷载的频遇性，来控制荷载的组合。
6.3.3 罩棚棚体形状以矩形平顶为基本型，为了和站房搭接方便或与加油站整体平面协调可变形为T型或L型，罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。
6.3.4 罩棚棚体材料应采用非燃烧材料制作。罩棚结构应采用螺栓球网架或钢筋混凝土结构，沿海多台风地区宜采用钢筋混凝土结构。
6.3.5 罩棚棚顶宜采用有组织排水，棚顶水经天沟集中后由柱侧（柱内）排水管排出，寒冷地区也可由两侧天沟直接排出。
6.3.6 罩棚支柱根据排布方式可分为单排式、双排式和三排式。支柱形式可根据情况选用单柱式或双柱式。支柱结构可采用钢结构或钢筋混凝土结构。
6.3.7 罩棚下棚面距地坪高度按下列要求确定：
罩棚面积在>1000m2，不宜低于7.5m；
800m2＜罩棚面积≤1000m2，不宜低于7m；
600m2＜罩棚面积≤800m2 ，不宜低于6.5m；
400m2＜罩棚面积≤600m2 ，不宜低于6m；
罩棚面积≤400m2 ，不宜低于5.5m。
6.3.8 加油岛两端为圆弧型，应高出停车场的地坪0.2m，宽度为1.2m或1.5m，单柱岛长度4.2m，双柱岛长度4.8m，无柱岛长度2.6m，当采用4枪及以上多枪机时，宽度宜采用1.5m。加油岛上的罩棚支柱距加油岛端部不应小于0.6m。加油岛可根据站区平面形状与站房平行、垂直或以一定角度倾斜布置。城区以外加油站和高速公路加油站的加油岛可设防撞柱。
6.4 站房
6.4.1 站房立面：站房宜采用一层建筑，矩形平顶结构形式，有特殊要求时可设二层建筑，单层站房层高为3.6m，建筑高4.35m，室内吊顶后净空高度为3m。正面为1.2m宽，0.15m高的平台，其它三面为0.8m宽的散水。
6.4.2 加油站宜建设具有综合功能的站房，站房一般包括：便利店（营业室）、综合办公室（含财务）、卫生间、休息室（宿舍）、淋浴间、储藏间、餐厅、发电间、配电间；根据需要设置锅炉间、活动室。城区站不能提供职工宿舍条件时，要采取租赁方式解决。
6.4.3 公路站在场地面积允许的前提下可独立建设辅助用房，包括生活辅助用房、独立大型卫生间、洗车保养间等，其中生活辅助用房一般包括宿舍、餐厅、活动室、淋浴间、卫生间、发电间，北方设置锅炉间，辅助用房建筑风格应与站房统一。
6.4.4 站房布置原则：站房功能间设置应将便利店布置在站房内前面，便利店门宜设在正面左侧，根据实际情况也可设在正面右侧，收银台宜设在远离便利店门的另一侧。卫生间、淋浴间、餐厅等用水房间尽量集中布置，卫生间宜外开门。锅炉间、发电间、配电间等有防火距离要求的功能间的布置应远离油罐区和加油机。
6.4.5 站房造型应简洁明快。便利店（营业室）正立面窗宜采用大玻璃窗（窗台高300mm）和玻璃弹簧门。钢化玻璃厚度不小于12mm。左侧设“昆仑好客uSmile”便利店标识。
6.4.6 站房结构：站房宜为砖混或钢筋混凝土框架结构，当与罩棚搭接时，站房应考虑支撑。
6.4.7 站房建筑材料：根据当地材料供应及使用习惯来确定墙体材料和屋面防水材料。
6.4.8 热工节能：站房和辅助用房均应进行节能设计。门窗采用节能型密封措施， 外墙和屋面采用隔热保温处理，根据《民用建筑热工设计规范》的规定，来确定外墙和屋面保温、隔热层的材料及厚度。
6.5 工艺与设备
6.5.1 加油站宜采用单罐多机工艺流程。油罐至加油机的出油管道长度大于50米时，应采用潜油泵加油工艺流程。
6.5.2 卸油和卸油油气回收管道接口应采用快速接头型式，并集中布置在卸油口箱内，汽油和油气回收管道接口采用阳接头，柴油管道接口采用阴接头。汽油接管涂中油红，柴油接管涂中油绿，油气回收接管涂中油浅桔黄。各个油品接管和油气回收接管设置相应标识牌，标识牌颜色与相对应接管相同。
6.5.3 通气管宜排成一排集中布置，表面涂刷中油银灰色油漆。
6.5.4 加油站内的工艺管道应埋地敷设，且不得穿越站房等建、构筑物。当油品管道与管沟、电缆沟和排水沟相交叉时，应采取相应的防渗漏措施。油品管道系统的设计压力不应小于0.6MPa。固定工艺管道一般采用无缝钢管，埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋时，可采用耐土壤腐蚀、耐油、导静电的复合管材。
6.5.5 油罐的设计、制造、检验和验收应符合国家现行标准《钢制焊接常压容器》JB/T4735的各项规定，尚应满足表6.5.5的要求。
6.5.6 每座油罐应设独立的两个正方形操作井，操作井内部净尺寸1.1×1.1m。人孔操作井可采用普通砖混结构、混凝土结构或钢止水板结构。砖混结构或混凝土结构内外表面应粘贴耐油、易清洗的中油乳白色面砖，钢止水板露出的内外表面涂中油乳白色耐油防腐涂料，井底表面铺设耐油、易清洗的中油乳白色面砖。操作井盖根据需要采用推拉式、掀启式或承重式，井盖启闭方便、安全，并能有效防止雨水进入。
6.5.7 卸油和出油接管应设在同一人孔法兰盖上，液位计接管，量油接管和通气接管应设在另一个人孔法兰盖上，油气回收回气接管根据实际情况可设在任一人孔法兰盖上。
6.5.8 油罐液位计接管和量油接管必须设在油罐筒体轴线上。
6.5.9 对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐，应采取防渗漏扩散的保护措施，如防渗罐池、双层油罐或其他保护措施，并应设置渗漏检测设施。
6.5.10 油罐和埋地工艺管道外表面的防腐蚀设计、施工、检验和验收应符合国家现行标准《钢质管道腐蚀控制工程设计规范》SY0007和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。防腐材料宜选用环氧煤沥青涂料，其防腐涂层总厚度≥0.6mm。
6.5.11 按原国家标准GB50156-92建设的加油站在改造时，若经增加油气回收系统，其油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离仍不能满足现行GB50156-2002（2006年版）的要求时，则汽油罐应加装防爆装置。
6.5.12 加油站宜采用一台潜油泵供多机（枪）的配套加油工艺，当自吸泵能满足吸上要求时，也可采用自吸泵式加油机。当采用自吸式加油时，一台油罐出油管数不得超过4根。加油站宜采用多油品多枪加油机，加油枪和软管应采用正挂方式并配备拉断截止阀，加油时能有效防止溢油和滴油。
6.5.13 同一座加油站应选用同一品牌的加油机，需要安装加油油气回收系统的加油站应选用带有油气回收功能的加油机。公路站或需加注柴油流量大的加油站宜安装大流量柴油加油机。
6.5.14 加油站卸油油气回收系统、储油和加油油气回收系统、油气排放处理装置及在线监测系统实施的要求，应按现行国家标准《加油站大气污染物排放标准》GB20952的规定执行。
6.5.15 在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施工时，无论是否安装加油油气回收系统、油气排放处理装置和在线监测系统，均应同时将各种需要埋设的管线事先埋设。
6.6 自控、电视监控、计算机管理与通信
6.6.1 根据管理需要，加油站油罐可采用液位监测系统并传至计算机管理，通信协议应满足中国石油液位计通讯协议试行规范。
6.6.2 加油机应具有通讯功能，通信协议满足中国石油加油机通讯协议试行规范。
6.6.3 城区站和Ⅰ级站加油机选型可考虑支持在加油机上安装嵌入式室外支付终端或设置独立支付柱。
6.6.4 加油站可设置电视监控系统，对便利店收银台、综合办公室（含财务室）、 油罐区、加油区及进出站口等场所进行可视监控。
6.6.5 加油站宜采用计算机进行站级管理，并根据需要统一安装设置具有联网功能的加油站管理系统。
6.6.6 加油站电源供电、设备布局（包括加油机、室外支付终端、价格牌等）、接地及线缆铺设应符合加油站管理系统运行环境建设试行规范。
6.6.7 加油站应有与当地通信网络连接的通信设备，局域网建设应符合加油站局域网建设试行规范。
6.6.8 信息系统硬件采购应按照统一规定进行，设备配置应符合信息系统设备配置要求。
6.7 非油品业务
6.7.1 非油品业务含便利店和汽车服务项目。
6.7.2 新、改、扩建的加油站应设便利店，应根据需要确定是否设置汽车服务项目，并为加油站开展非油品业务提供经营场所和条件。
6.7.3 便利店的面积应符合表5.0.1要求。
6.7.4 汽车服务包括洗车、换油、汽车美容等服务业务。其用房宜独立建设，建筑风格应与站房一致。
6.8 形象包装
6.8.1 加油站设置企业标识应执行中国石油天然气集团公司的规定。
6.8.2 加油站形象包装应执行中国石油天然气股份有限公司《中国石油加油站视觉形象识别系统核心部分》的规定。
6.8.3 加油站形象包装设计、施工应依照中国石油销售公司《加油站建设标准设计》进行。
6.8.4 加油站主要建、构筑物应按类、级不同分A、B、C三个档次进行装修：
A档：一类和Ⅱ级及以上加油站；
B档：二类和Ⅲ级及以上加油站；
C档：其他类、级加油站。
加油站主要建、构筑物装修标准及材料的选用可按表6.8.4。
6.8.5 罩棚
6.8.5.1 檐面高度有1.2m和1.5m两种规格，檐面最大长度小于30m时，檐面高度为1.2m，檐面最大长度大于等于30m时，檐面高度为1.5m，不符合以上规格的罩棚应结合自身情况进行改造。
6.8.5.2 檐面包装以铝塑板与亚克力吸塑字和吸塑黄杠相结合，“中国石油和宝石化标志”局部透光为主要包装形式。对有特殊包装要求的罩棚可采用亚克力吸塑灯箱，檐面整体发光的包装形式。多风沙或沿海气候潮湿地区加油站罩棚宜采用彩钢板或烤漆板包装形式，檐面不发光。
6.8.5.3 钢结构罩棚吊顶A档包装为铝扣板，B档包装为压型彩钢板，颜色均为中油乳白色、C档无吊顶，钢结构部分涂中油乳白色漆。A档、B档和C档混凝土罩棚不吊顶，下棚面均涂中油乳白色漆。
6.8.5.4 罩棚支柱包装后横截面尺寸为600×600mm、700×700mm、800×800mm三种规格，支柱上部为中油乳白色，下部从地面起1200mm处裙脚为中油银灰色。钢结构支柱均采用铝塑板包装，四角为半径为60mm的铝型材圆角。混凝土支柱A、B档包装为铝塑板或外墙漆，C档为外墙漆。
6.8.6 加油岛侧立面采用5mm钢板防护，钢板表面涂150mm宽、右侧倾斜60°角黑黄相间反光漆的斜杠，加油岛上表面贴100×100mm的深灰色广场砖，上平面与侧立面连接处采用DN25的厚壁镀锌钢管护边。
6.8.7 站房
6.8.7.1 加油站站房外立面应按中国石油加油站统一风格进行设计，墙面颜色为中油乳白色，0.3m高的勒脚线为中油黑色。
6.8.7.2 站房外墙A档包装采用铝塑板，B、C档采用乳胶漆。多风沙地区站房外墙包装也可采用中油乳白色亚光外墙砖。
6.8.7.3 便利店正面为增加通透感宜选用大玻璃门窗，其他门窗形式选用应考虑建筑风格、地域气候、工程造价等因素，并注意节能需求。
6.8.7.4 便利店招牌为“昆仑好客uSmile”，设在站房左侧，站房装饰红色挑檐。
6.8.7.5 站房室内地面除锅炉间、发电间以外均采用防滑地面砖，站房室内墙面除卫生间、淋浴间采用内墙釉面瓷砖外，均采用内墙乳胶漆，A、B档包装的便利店、卫生间、淋浴间吊顶采用铝扣板。C档包装便利店不吊顶，直接涂内墙乳胶漆。 C档包装卫生间、淋浴间吊顶为PVC阻燃扣板。
6.8.8 罐区地面可铺装浅黄色步道板或种植草皮，种植草皮的罐区地面可留出用步道板铺设的工作通道。
6.8.9 标识标牌
6.8.9.1 主标识立牌高度有7m、10m、12m三种，根据实际情况选用,立牌各部分尺寸和表面信息应符合统一规定。
6.8.9.2 主标识立牌按材料可分为亚克力、铝板（或铝塑板）两种。
6.8.9.3 油品牌安装在加油机顶盖上，油品牌高度540mm，长度与加油机宽度相同，采用亚克力吸塑成型。
6.8.9.4 出入口指示灯箱高度有1.1m和0.9m两种规格，根据实际情况选用，采用亚克力吸塑成型。
6.8.9.5 其他标识标牌制作和应用按中国石油销售公司《加油站建设标准设计》手册内规定执行。
6.9 公用工程
6.9.1 电气
6.9.1.1 加油站电源尽可能直接依托市电公用线路供电。条件不允许时，设置 独立变压器为站区供电。变压器的容量应以满足加油站使用负荷为准。
6.9.1.2 市电电源停电日较多的配电系统应配置电启动式陆用柴油发电机组，其容量应按能维持经营必须的额定负荷1.2倍计算。
6.9.1.3 主配电箱采用固定式落地安装的XL-51型配电箱，其他分配电箱均采用镶嵌式的PZ30型配电箱。
6.9.1.4 罩棚照明灯具选用150W的加油站专用节能灯具，采用嵌入安装方式，矩阵方式排列；罩棚下应急灯采用40W的自带蓄电池式，安装在距地面3.5m高的罩棚对角支柱上。
6.9.1.5 室内照明应满足表6.9.1.5的要求。
6.9.1.6 站区的防雷接地、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统接地等宜共用接地装置，其接地电阻R≤4Ω。
6.9.1.7 接地极采用L50×50×5，L=2.5m热镀锌角钢，接地干线采用-40×4热镀锌扁钢，接地支线采用-25×4热镀锌扁钢，接地极间距不小于5m，接地极距建筑物间距不小于3m。
6.9.1.8 罩棚防雷按第二类防雷建筑物设计。网架罩棚利用罩棚屋面钢板(厚度大于0.5mm)和罩棚檐面的角钢或钢管做接闪器，罩棚钢柱（或混凝土柱内主筋）做为引下线，并与接地网做良好的电气连接；混凝土罩棚在罩棚屋面敷设避雷网格（不大于10m×10m或12m×8m）做接闪器，混凝土柱内主筋做为引下线，并与接地网做良好的电气连接。
6.9.1.9 加油机接地：接地支线引至加油机箱内，地坪上留200mm。机体和其内设备，油管及电线管都与接地支线电气连接，连接线为BVR16mm2。
6.9.1.10 每个油罐至少两点与主接地干线连接，罐进油管始端接地，把接地支线引至操作井内与油管、电缆保护管做电气连接。
6.9.1.11 在罩棚避雷引下线与站区接地网之间设断接测试卡子，暗装在罩棚立柱上，距地0.8m；罐区油罐与站区接地网连接处设置不少于两处断接测试卡子，卡子位于罐区内的地面上，采用钢罩保护。
6.9.2 给排水及消防
6.9.2.1 建在城市或有给水管网地区的加油站，水源尽可能利用当地给水管网供水；附近无给水管网的可就近取用地表水或站内自打水井，供站内生产、生活用水，水质应符合国家现行的标准要求。
6.9.2.2 站内排水采取清污分流原则。生活污水经化粪池处理后排至市政管网；洗车场地排水与站区地面含油污水采用排水沟、沉泥井收集，经钢筋混凝土室外水封井处理后排至市政管网，若站外无市政排水管网时，则在钢筋混凝土室外水封井出水处设置集水井收集，定期排水。
6.9.2.3 清洗油罐的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。排出建筑物或围墙的污水，在建筑物墙外或围墙内应分别设水封井，水封井应设水封段和沉泥段，其高度均不应小于0.25m。排出站外的污水应符合国家有关的污水排放标准。
6.9.2.4 给水系统管道材料，采用建筑给水无规共聚聚丙烯管(PP-R)，排水系统采用建筑排水硬聚氯乙烯管(PVC-U).
6.9.2.5 根据现行《汽车加油加气站设计与施工规范》要求，每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器或1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；油罐区应设35kg推车式干粉灭火器1个。一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3，三级加油站应配置灭火毯2块，沙子2m3。
6.9.3 采暖、通风与空气调节
6.9.3.1 加油站内各类房间的采暖室内计算温度应符合表6.9.3.1的规定。
6.9.3.2 加油站的采暖应首先利用城市、小区或邻近单位的热源，当无条件时，
站内可设置锅炉间，锅炉间宜与站房合并建设，锅炉间应单独开门，门窗不宜直接朝向加油机、卸油点及通气管管口，有关防火距离要求执行现行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。当无条件设置锅炉间时，加油站也可以采用符合安全要求的电加热采暖方式。
6.9.3.3 锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。大中城市城区站宜选用燃油、燃气锅炉或采用电采暖，对环保允许的城区可选用节能环保型燃煤锅炉；其他地区宜选用节能环保型燃煤锅炉。
6.9.3.4 采暖系统管道材料，室内采用《低压流体输送用焊接钢管》，室外采用无缝钢管。
6.9.3.5 站房内一般采用自然通风，卫生间、淋浴间宜设置通风设施。
6.9.3.6 对于南方需要空气调节的加油站，便利店、综合办公室宜设置冷暖型分体式空调器，室外机安装应避开爆炸危险区域。
7 附录与附表：
7.1 附录
7.1.1 附录一：计算间距的起讫点
摘自GB50156－2002（2006年版）附录A
附录A计算间距的起讫点
A.0.1 道路——路面边缘。
A.0.2 铁路——铁路中心线。
A.0.3 管道——管子中心线。
A.0.4 储罐——罐外壁。
A.0.5 储气瓶——瓶外壁。
A.0.6 储气井——井管中心。
A.0.7 加油机、加气机—— 中心线。
A.0.8 设备——外缘。
A.0.9 架空电力、通信线路——线路中心线。
A.0.10 埋地电力、通信电缆——电缆中心线。
A.0.11 建筑物、构筑物——外墙轴线。
A.0.12 密闭卸油点——卸油固定接头。
7.1.2 附录二：加油站内爆炸危险区域的等级范围划分
摘自GB50156－2002（2006年版）附录B
附录B加油加气站内爆炸危险区域的等级范围划分
B.0.1 爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB 50058的规定。
B.0.2 汽油设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。
B.0.3 汽油加油机爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.3）：
1 加油机壳体内部空间划为1区。
2 以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m（3m）的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m（1.5m）的平面为顶面的圆台形空间划为2区。
注： 采用加油油气回收系统的加油机爆炸危险区域用括号内数字。
B.0.4 油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.4）：
1 油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区。
2 以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区。
3 以通气口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。
B.0.5 埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分应符合下列规定（图B.0.5）：
1 罐内部油品表面以上的空间划为0区。
2 人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m（0.75m）
的空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球 形空间划为1区。
3 距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m（2m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2 区。
注：采用卸油油气回收系统的汽油罐通气管管口爆炸危险区域用括号内数。
7.1.3 附录三：民用建筑物保护类别划分
摘自GB50156－2002（2006年版）附录C
附录C民用建筑物保护类别划分：
C.0.1 重要公共建筑物
1 地市级及以上的党政机关办公楼。
2 高峰使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会堂、会议中心、
电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所。
3 藏书量超过50万册的图书馆；地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆等建筑物。
4 省级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物。
5 省级及以上的银行等金融机构办公楼。
6 高峰使用人数超过5000人的露天体育场、露天游泳场和其它露天公众聚会娱乐场所。
7 使用人数超过500人的中小学校；使用人数超过200人的幼儿园、托儿所、残障人员康复设施；150床位及以上的养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者，从围墙边算起)。
8 建筑面积超过15000m2的其它公共建筑物。
9 地铁出入口、隧道出入口。
C.0.2 一类保护物
除重要公共建筑物以外的下列建筑物：
1 县级党政机关办公楼。
2 高峰使用人数或座位数超过800人(座)的体育馆、会堂、 会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所。
3 文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆和藏书量超过10万册的图书馆等建筑物。
4 县级及以上的邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑；支行级及以上的银行等金融机构办公楼。
5 高峰使用人数超过1000人的露天体育场、露天游泳场和其它露天公众聚会娱乐场所。
6 中小学校、幼儿园、托儿所、残障人员康复设施、养老院、疗养院、医院的门诊楼和住院楼等医疗、卫生、教育建筑物(有围墙者，从围 墙边算起)。
7 总建筑面积超过3000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所；总建筑面积超1000m2 的地下商店(商业街)以及总建筑面积超过5000m2的菜市场等商业营业场所。
8 总建筑面积超过5000m2的办公楼、写字楼等办公建筑物。
9 总建筑面积超过5000m2的居住建筑(含宿舍)、商住楼。
10 高层民用建筑物。
11 总建筑面积超过6000m2的其它建筑物。
12 车位超过50个的汽车库和车位超过150个的停车场。
13 城市主干道的桥梁、高架路等。
C.0.3 二类保护物
除重要公共建筑物和一类保护物以外的下列建筑物：
1 体育馆、会堂、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站、客运站、体育场、露天游泳场和其它露天娱乐场所等室内外公众聚会场所。
2 地下商店(商业街)、总建筑而积超过1000m2的商店(商场)、综合楼、证券交易所以及总建筑面积超过1500m2的菜市场等商业营业场所。
3 总建筑面积超过1000m2的办公楼、写字楼等办公类建筑物。
4 总建筑面积超过1000m2的居住建筑(含宿舍)或居住建筑群。
5 总建筑面积超过2000m2的其它建筑物。
6 车位超过20个的汽车库和车位超过50个的停车场。
7 除一类保护物以外的桥梁、高架路等。
C.0.4 三类保护物
除重要公共建筑物、一类和二类保护物以外的建筑物。
注：与上述同样性质或规模的独立地下建筑物等同于上述各类建筑物。
7.2 附表
7.2.1 附表一：加油站的等级划分
摘自GB50156－2002（2006年版）表3.0.3
7.2.2 附表二：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离摘自GB50156－2002（2006年版）表4.0.4
7.2.3 附表三：加油站站内设施之间的防火距离
摘自GB50156－2002（2006年版）表5.0.8